ロイヤルブルーの潮流 [小田急電鉄]

ロイヤルブルーの潮流

現在、小田急電鉄で走っている車両の写真です。廃車になった編成には、を付加しています。JavaScript対応ブラウザでは写真をクリックすると拡大表示できます。

1980年代の写真は「鉄の道メモリアル」をご覧下さい。

1000形	2000形	3000/4000形	5000/5200形	8000形
特急車	駅舎	編成表	路線データ

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■ 1000形

1988年～1993年に製造されました。現在は4両編成19本、6両編成12本、8両編成1本、10両編成（千代田線直通対応）4本の計196両が在籍しています。1990年に扉幅が2mであるワイドドア車（運転台直後の扉は1.5m）が登場しましたが、1998年に開扉時の幅を1.6mにする改造が行われました。2004年に一部の先頭車を中間車化しワイドドア車の編成替えが行われました。

1051F	1052F	1053F	1055F
1056F	1059F	1065F	1081F
1091F	1094F	1252F	1752F
1753F	1754F	1756F	クハ1065

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■ 2000形

1995年～2001年に8両編成9本が製造されました。

2051F	2054F	2055F	2056F
2058F	2059F

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■ 3000/4000形

3000形は2002年～2007年に6両編成32本と8両編成15本が製造されました。車体は京王9000系と同じ日車式SUSブロック構体です。4000形は2007年から製造されている千代田線直通対応の車両で、E233系をベースとしています。4000形では帯の色が従来のロイヤルブルーからインペリアルブルーに変わりました。

3252F	3257F	3262F	3263F
3264F	3271F	3276F	3280F
3651F	3653F	3654F	3655F
3656F	3657F	3659F	3661F
3662F	4051F	4053F	4057F
クハ3954	クハ4053

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■ 5000/5200形

ケープアイボリーにロイヤルブルーの帯が初めて採用された形式で、1969年～1977年に4両編成15本、1978年～1982年に6両編成20本が製造されました。側窓は4両編成が二段上昇式（後年、上段下降・下段固定式に改造）、6両編成が一段下降式です。3000/4000形の増備により2006年から廃車が始まっています。

5053F	5054F	5057F	5057F
5058F	5058F	5062F	5063F
5064F	5065F	5252F	5254F
5255F	5263F	5264F	5266F
5268F	クハ5056	クハ5569

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■ 8000形

1982年～1987年に4両編成16本と6両編成16本が製造されました。2002年から更新工事が始まり、翌2003年からVVVF化改造も行われています。

8052F	8056F	8057F	8061F
8252F	8256F	8257F	8260F
8261F	8263F	8264F
クハ8061	クハ8552

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■ 特急車

1980年～1984年に7000形・LSE4本、1987年～1989年に10000形・HiSE4本、1991年に20000形・RSE2本、1996年～1999年に30000形・EXE7本、2005年に50000形・VSE2本が製造されました。2005年に10000形2本が廃車となり長野電鉄に譲渡されました。